{"id":8307,"date":"2023-10-17T14:33:17","date_gmt":"2023-10-17T14:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/?p=8307"},"modified":"2023-10-17T14:33:18","modified_gmt":"2023-10-17T14:33:18","slug":"prefectura-investiga-denuncia-de-maquinistas-navales-sobre-irregularidades-en-barco-pesquero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/2023\/10\/17\/prefectura-investiga-denuncia-de-maquinistas-navales-sobre-irregularidades-en-barco-pesquero\/","title":{"rendered":"Prefectura investiga denuncia de maquinistas navales sobre irregularidades en barco pesquero"},"content":{"rendered":"\n
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El Centro de Maquinistas Navales denunci\u00f3 ante la Prefectura Nacional Naval, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, y la Inspecci\u00f3n General del Trabajo una serie de irregularidades en el buque pesquero \u201cAtlantic Ruthann\u201d, de la empresa Torbay S.A.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajadores denuncian que la empresa Torbay S.A. realiz\u00f3 un mal despacho en el buque pesquero \u201cAtlantic Ruthann\u201d, falsificando documentos de primer y segundo oficial de m\u00e1quinas en lugar de los engrasadores que fueron despachados. Esto puso en riesgo la vida de los 23 tripulantes a bordo del buque.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, una libreta de engrasador no pertenec\u00eda a la persona que se encontraba a bordo, sino a otro trabajador.<\/p>\n\n\n\n

Esta empresa fue adquirida por inversores rusos en mayo pasado y desde entonces ha estado intentando romper con los trabajadores organizados, reemplazando a los maquinistas navales a bordo por engrasadores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs algo que se ha repetido y que hemos denunciado en diferentes ocasiones ante el MTSS. Esta vez, la empresa se atrevi\u00f3 a enviar el barco sin ning\u00fan oficial a bordo, y la Prefectura lo permiti\u00f3 en los despachos. Prefectura tiene un papel fundamental en la seguridad del buque, que la empresa tambi\u00e9n omiti\u00f3\u201d, indicaron desde el sindicato.<\/p>\n\n\n\n

Ante la denuncia presentada por el Centro de Maquinistas Navales, la Prefectura orden\u00f3 que el barco regresara al puerto, lo que permiti\u00f3 constatar que la embarcaci\u00f3n ten\u00eda \u201cproblemas graves de titulaci\u00f3n y seguridad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se denunci\u00f3 que tanto Prefectura como la empresa y el patr\u00f3n del barco, quien es responsable de despachar y de la tripulaci\u00f3n a bordo, hicieron caso omiso a un primer llamado que realiz\u00f3 Prefectura.<\/p>\n\n\n\n

Fue reci\u00e9n al segundo llamado que el barco regres\u00f3 al puerto de Montevideo, llegando al muelle 11 el d\u00eda 13 a las 2:41 a. m. y amarr\u00e1ndose junto a otras embarcaciones de la empresa, donde se encontraba el personal del \u201cAtlantic Zaandam\u201d. Desde all\u00ed, un individuo salt\u00f3 al \u201cAtlantic Ruthann\u201d, que coincid\u00eda con la patente de la persona que se encontraba a bordo.<\/p>\n\n\n\n

La Prefectura abord\u00f3 el barco, confirmando las denuncias del Centro de Maquinistas Navales. En el registro figuraban 23 personas, pero a bordo se encontraban 24 individuos. Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 que las tres libretas que se hallaron pertenec\u00edan a engrasadores, y no hab\u00eda ning\u00fan oficial de m\u00e1quinas a bordo. Tambi\u00e9n se denunci\u00f3 falta de mantenimientos en el buque por parte de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

El sindicato enfatiz\u00f3 que se trata de una embarcaci\u00f3n de pesca industrial, en la cual deben estar presentes tres maquinistas navales. Sin embargo, en este caso, ninguno estaba a bordo. Para ser maquinistas navales, se requiere una formaci\u00f3n que consta de cinco a\u00f1os de estudio y la realizaci\u00f3n constante de cursos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos haciendo todo lo posible para que nos escuchen y evitar que esto vuelva a ocurrir, ya que pone en riesgo a los tripulantes, adem\u00e1s de intentar desmantelar a los trabajadores organizados\u201d, expresaron desde el gremio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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