{"id":9091,"date":"2024-03-06T13:36:46","date_gmt":"2024-03-06T13:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/?p=9091"},"modified":"2024-03-06T13:36:47","modified_gmt":"2024-03-06T13:36:47","slug":"union-ferroviaria-para-el-gobierno-el-desmantelamiento-de-las-empresas-publicas-esta-por-encima-de-la-seguridad-social","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/2024\/03\/06\/union-ferroviaria-para-el-gobierno-el-desmantelamiento-de-las-empresas-publicas-esta-por-encima-de-la-seguridad-social\/","title":{"rendered":"Uni\u00f3n Ferroviaria: \u00abPara el gobierno el desmantelamiento de las empresas p\u00fablicas est\u00e1 por encima de la seguridad social\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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La Uni\u00f3n Ferroviaria se encuentra en conflicto debido al intento del Poder Ejecutivo de trasladar personal de v\u00eda y obras al Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas. La UF advierte que resulta llamativo \u00abque un gobierno que impone una reforma de la seguridad social, solicitando un esfuerzo para trabajar hasta los 65 a\u00f1os, establezca el retiro incentivado de 136 funcionarios de AFE de 58, 59 y 60 a\u00f1os de edad, pagando 15 sueldos. Para el gobierno, el desmantelamiento de las empresas p\u00fablicas est\u00e1 por encima de la reforma de la seguridad social\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En d\u00edas recientes, la Uni\u00f3n Ferroviaria aprob\u00f3 una resoluci\u00f3n en la cual se expresa que ante el intento de trasladar personal de v\u00eda y obras sin consensuarlo con los trabajadores, se resuelve \u201cno permitir innovaciones antes del paso al Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), el cual debe regirse por los lineamientos de la negociaci\u00f3n colectiva\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Washington S\u00e1nchez, explic\u00f3 al Portal del PIT-CNT que en la Rendici\u00f3n de Cuentas del a\u00f1o 2022, el gobierno separ\u00f3 algunas \u00e1reas de AFE, traslad\u00e1ndolas al Ministerio de Transporte, donde se cre\u00f3 una Direcci\u00f3n Nacional de Transporte Ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos un acuerdo firmado con el MTOP a trav\u00e9s del cual se establece que se respetar\u00e1n los lugares de trabajo y las locaciones de los trabajadores en cuanto a residencia. Como todav\u00eda no se reglament\u00f3 esa ley, luego de los 136 retiros incentivados se intentaron realizar algunos movimientos que perjudicaban a los trabajadores. Por eso, pedimos que no se realicen cambios hasta que est\u00e9 el decreto reglamentario de la ley, pasemos al MTOP y podamos ordenar a trav\u00e9s de la negociaci\u00f3n colectiva\u201d, explic\u00f3 el dirigente sindical.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en la resoluci\u00f3n de la Uni\u00f3n Ferroviaria tambi\u00e9n se expresa que, ante la indiferencia del Directorio y con el inicio de clases, el sindicato continuar\u00e1 con el \u201ccontrol obrero del servicio de pasajeros de Tacuaremb\u00f3 \u2013 Rivera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa semana pasada tuvimos una instancia de negociaci\u00f3n en la cual se firm\u00f3 un preacuerdo de siete d\u00edas, durante los cuales el sindicato buscaba, al menos, establecer un plan de contingencia para que los trenes continuaran funcionando a pesar de los 136 retiros incentivados y del desmantelamiento de AFE. Sin embargo, una vez vencido el plazo, la empresa se retir\u00f3 de la mesa de negociaci\u00f3n y el servicio de pasajeros qued\u00f3 imposibilitado de operar. Por ello, la semana pasada asumimos el control obrero de uno de los trenes. Ante el inicio de las clases y con muchas personas que dependen del tren en zonas rurales para asistir a escuelas y liceos, volvimos a asumir el control obrero para que la gente no se quedara sin transporte hasta que el gobierno respondiera\u201d, relat\u00f3 S\u00e1nchez.<\/p>\n\n\n\n

Consider\u00f3 que la situaci\u00f3n del tren \u00abest\u00e1 siendo deliberadamente invisibilizada\u00bb, porque el gobierno \u00abteme\u00bb que UPM perciba que \u00abcuando se desmantela un servicio en el pa\u00eds, los sindicatos tienen la capacidad de mantenerlo\u00bb si es que dicho servicio tiene un rol social. \u201cNo decimos que vamos a sostener el tren de la celulosa, porque no lo vamos a hacer, pero cuando hay un papel social, tenemos la obligaci\u00f3n de hacerlo como servidores p\u00fablicos y como sindicato\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la Uni\u00f3n Ferroviaria mandat\u00f3 a su consejo directivo a continuar implementando medidas hasta que AFE retome el \u00e1mbito de negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos resulta llamativo que un gobierno que impone una reforma de la seguridad social, solicitando un esfuerzo para trabajar hasta los 65 a\u00f1os, establezca el retiro incentivado de 136 funcionarios de AFE de 58, 59 y 60 a\u00f1os de edad, pagando 15 sueldos. El desmantelamiento de las empresas p\u00fablicas est\u00e1 por encima de la reforma de la seguridad social. Existe una contradicci\u00f3n ideol\u00f3gica por parte del gobierno\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e1nchez dijo que \u201cdebilitar a la empresa p\u00fablica es una pol\u00edtica de Estado que se ha venido llevando adelante para favorecer a los intereses privados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el dirigente expres\u00f3 preocupaci\u00f3n por el hecho de que a dos meses de la inauguraci\u00f3n del Ferrocarril Central, destinado al uso de UPM, el gobierno est\u00e9 enfocado en desmantelar la \u00fanica empresa que brindaba un servicio para la gente. \u201cEn estos d\u00edas surgi\u00f3 una cortina de humo que es el denominado tren de hidr\u00f3geno verde anunciado por el gobierno, pero son medidas distractoras que aparecen cada vez que el sindicato anuncia alguna acci\u00f3n, y luego no se llevan a cabo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

D\u00eda Internacional de la Mujer Trabajadora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En otro orden, la Uni\u00f3n Ferroviaria resolvi\u00f3 llevar a cabo un paro nacional de mujeres el pr\u00f3ximo viernes 8 de marzo, en el marco del D\u00eda Internacional de la Mujer Trabajadora. Asimismo, dispuso que el mismo ser\u00e1 extendido a los trabajadores que deseen adherirse. Se trata de la misma resoluci\u00f3n del PIT-CNT, aunque ampliada a los trabajadores debido a la escasa presencia de mujeres en el sector ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

En AFE, trabajan 15 mujeres, 13 de ellas en el \u00e1rea administrativa, mientras que dos se desempe\u00f1an en el sector operativo de revisi\u00f3n de v\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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