{"id":9556,"date":"2024-05-27T15:41:00","date_gmt":"2024-05-27T15:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/?p=9556"},"modified":"2024-05-27T15:41:01","modified_gmt":"2024-05-27T15:41:01","slug":"la-union-ferroviaria-logro-sacar-a-afe-del-cti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.utmides.org.uy\/web\/2024\/05\/27\/la-union-ferroviaria-logro-sacar-a-afe-del-cti\/","title":{"rendered":"La Uni\u00f3n Ferroviaria logr\u00f3 \u201csacar a AFE del CTI\u201d\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El consejo directivo de la Uni\u00f3n Ferroviaria firm\u00f3 un acuerdo con las autoridades de la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles del Estado (AFE) que establece contraprestaciones para los trabajadores que seguir\u00e1n cumpliendo tareas en la entidad. A trav\u00e9s de la firma de un decreto reglamentario, 120 funcionarios pasar\u00e1n al Ministerio de Transporte y 68 permanecer\u00e1n trabajando en AFE.<\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas horas, una delegaci\u00f3n sindical de la Uni\u00f3n Ferroviaria, acompa\u00f1ada por el presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala, firm\u00f3 un acuerdo con las autoridades de AFE sobre las \u201ccontraprestaciones\u201d para los trabajadores del ente, poniendo as\u00ed fin a un extenso conflicto en el sector.<\/p>\n\n\n\n

Se abordaron temas operativos de sectores que, por ley, deber\u00edan estar bajo el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, \u201cpero AFE sigue cargando con esas tareas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con un comunicado emitido por la Uni\u00f3n Ferroviaria, el sindicato obtuvo el compromiso de la empresa de \u201cretomar el servicio de los d\u00edas lunes en el tramo Tacuaremb\u00f3 \u2013 Rivera, mientras se sigue discutiendo una mejora del servicio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A partir de este viernes 24 de mayo, se retoma el transporte de cemento Portland de ANCAP entre Manga y Verd\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, la Uni\u00f3n Ferroviaria cuenta con un \u201cpreacuerdo\u201d con las autoridades del MTOP para el traspaso de un n\u00famero importante de trabajadores de AFE. \u201cEn la pr\u00f3xima sesi\u00f3n del consejo directivo veremos qu\u00e9 estrategia llevaremos adelante para que se cumpla cabalmente y cerrar esta etapa con el objetivo cumplido\u201d, expres\u00f3 el gremio ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s del comunicado, el sindicato de los ferroviarios expres\u00f3 que ha sido una etapa \u201cextremadamente dif\u00edcil\u201d, con la herencia intacta de un proceso de desmantelamiento sostenido del ferrocarril p\u00fablico, y que les ha tocado \u201crecorrer un camino lleno de espinas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl acuerdo, obviamente, no es perfecto y no constituye la reestructuraci\u00f3n del ente, que seguimos considerando necesaria para ordenar la situaci\u00f3n de AFE, pero s\u00ed logra devolverle a la empresa la capacidad de funcionamiento y a sus funcionarios la sensaci\u00f3n de que, de alguna manera, se valora su esfuerzo\u201d, resalt\u00f3 el sindicato.<\/p>\n\n\n\n

Decisiones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El presidente de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Washington S\u00e1nchez, expres\u00f3 al Portal del PIT-CNT que el acuerdo establece una serie de \u201ccontraprestaciones\u201d para los trabajadores que permanecen en AFE, con el fin de hacer funcionar la empresa que qued\u00f3 afectada despu\u00e9s de los 130 retiros incentivados dispuestos por el gobierno a fines del a\u00f1o pasado y que se materializaron en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de dicho episodio, \u201cla empresa qued\u00f3 en una situaci\u00f3n extremadamente delicada, con muchas funciones sin poder cumplir, y durante todos estos meses las guardias gremiales del sindicato y algunos trenes que corrieron con control obrero permitieron que el servicio de pasajeros estuviera funcionando\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que el acuerdo logrado establece una serie de contraprestaciones para que los funcionarios realicen m\u00e1s tareas de las que ten\u00edan en la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Dijo que hay dos situaciones: por un lado, en los sectores administrativos est\u00e1 claramente marcada la sobrecarga de tareas que heredaron de los retiros incentivados; y por otro lado, en el \u00e1rea operativa existe la necesidad de implementar nuevas tareas debido al cambio en la matriz de la empresa, que pas\u00f3 de ser el administrador monop\u00f3lico de infraestructura ferroviaria en Uruguay a ser un operador m\u00e1s en competencia.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e1nchez agreg\u00f3 que en AFE van a quedar 68 trabajadores y m\u00e1s de 60 van a recibir las contraprestaciones para poner en funcionamiento a la empresa. Asimismo, habr\u00e1 un \u00e1mbito para comenzar a dialogar y analizar la mejora del servicio de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAhora nos queda pendiente seguir presionando al gobierno para que lleve adelante el decreto reglamentario del traslado de los trabajadores de AFE al Ministerio de Transporte, quienes formar\u00edan parte de la Direcci\u00f3n Nacional de Transporte Ferroviario, de manera que AFE no contin\u00fae sobrecargada con esas responsabilidades. Debido a este desajuste y a la imposibilidad de llevar a cabo las reformas necesarias en tiempo y forma, actualmente existen dos controles de trenes: el control del Ferrocarril Central en el Ministerio de Transporte y el control de las v\u00edas secundarias en AFE. Esto debe unificarse, ya que el Estado debe ejercer un control \u00fanico para dirigir la operativa ferroviaria nacional\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Un logro enorme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

S\u00e1nchez defini\u00f3 el acuerdo como un \u201clogro enorme del sindicato que saca a AFE del CTI, porque la medida del gobierno de impulsar m\u00e1s de 130 retiros incentivados era un golpe mortal para la empresa p\u00fablica que la pon\u00eda al borde de la desaparici\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon lucha y mucho sacrificio llegamos a este acuerdo que pone a AFE a funcionar de nuevo. De ahora en m\u00e1s, depende de los gobiernos de turno qu\u00e9 quieren hacer con AFE. Hay que cuidar a la empresa p\u00fablica, darle presupuesto, hacer ingresar personal y proyectar un servicio de pasajeros para la gente\u201d, subray\u00f3 el dirigente sindical.<\/p>\n\n\n\n

Acot\u00f3 que de este modo el gremio logra, adem\u00e1s, \u201cdesactivar el mito\u201d de que los sindicatos est\u00e1n para poner palos en la rueda. \u201cEn el caso de AFE, la rueda sigue girando porque hay un sindicato detr\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.pitcnt.uy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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