En el marco de la realización de una asamblea general, las y los trabajadores ferroviarios se concentrarán este miércoles 27, a partir de las 9 horas, en la sede del Sindicato de Artes Gráficas (SAG), ubicada en Durazno 972 esquina Julio Herrera y Obes. A las 10 horas partirán hasta la sede del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para recordar que desde 1973 están en conflicto, reclamando soluciones “para todos o para nadie” y manifestando: “basta de ignorar a los ferroviarios”.
Washington Sánchez, presidente de la Unión Ferroviaria (UF), le informó al Portal del PIT-CNT que la asamblea general definirá la postura del sindicato ante la propuesta contenida en la Rendición de Cuentas que convierte a AFE “en un operador más y que no contará con inversión alguna, por lo que se convertirá en una especie de Ente testigo”. Para los trabajadores, es de gran preocupación que la reestructura de AFE se plantee a partir de un artículo de la Rendición de Cuentas y no se tenga en cuenta la crítica situación que vive la empresa. “Lo único que se plantea es el traspaso de trabajadores a la órbita del MTOP”.
Un poco de historia
Sánchez explicó que la afirmación que señala que “desde 1973 estamos en conflicto, surge luego de revisar materiales y documentos del sindicato que indican que desde la instalación de la dictadura viene luchando sin pausa en defensa del ferrocarril. Desde ese año todos los gobiernos, en mayor o menor medida, nos han venido pegando y han incentivado el vaciamiento de AFE. Un 30 de julio de 1973 la dictadura fascista ingresa a nuestro local sindical, ubicado en la calle Sayago, y se lleva presos a 43 compañeros de la Dirección Nacional, entre ellos al compañero Gilberto “trencito” Coghlan, quien muere en diciembre de ese año, producto de la tortura que sufrió durante su detención”. El dirigente de la UF agregó que a partir de ese momento “el desmantelamiento de AFE ha sido sostenido. El primer mojón grande fue en 1979 cuando se cierra la estación Punta del Este y luego viene todo el gran daño muy conocido que llevó adelante Julio María Sanguinetti. A esto se le deben sumar los procesos ejecutados durante los gobiernos frenteamplistas con la privatización del servicio de cargas y últimamente la entrega del ramal a UPM. En todo este marco es que se ubica 1973 como el comienzo del desmantelamiento sistemático y el inicio de los trabajadores de AFE”, indicó.
Al día de hoy en la situación que quedaría AFE, una vez que culmine la reestructura que se plantea, sería de un operador más. “Un operador con dos patas: el de pasajeros, a través de AFE en la parte pública, y el servicio de cargas desarrollado por Servicios Logísticos Ferroviarios SA (SELF), que es la paraestatal, de la cual AFE es propietaria. Esta sería la única tarea que tendría AFE en el futuro”. Lo que le preocupa a los trabajadores es que si AFE se convierte “en un operador más” en la Rendición de Cuentas no esté previsto hacer inversiones en material rodante. La falta de inversión determina que en la competencia el organismo quede relegado y se convierta en una especie de ente testigo.
Rendición de Cuentas
Sánchez recordó que en la Rendición de Cuentas que actualmente está en el proceso de discusión parlamentaria, se introduce un artículo que promueve el traspaso de dos gerencias de AFE a la órbita del MTOP y se crearía una Dirección Nacional Ferroviaria (DNF). Este organismo tendría el cometido del mantenimiento de la vía férrea, cobraría el canon a los operadores ferroviarios por la utilización de las vías –tarea que es desarrollada actualmente por AFE-, tendría a su cargo todo el sistema de señalización de barreras y el control de los trenes. “Más allá de dónde se realicen las tareas, en AFE o en el MTOP, no se convierte en un problema grande. Pero, lo que no plantea la reestructura es un plan de inversión para las áreas que quedan en AFE. Hace muchos años que venimos reclamando que AFE debe ser reestructurada, ya que lleva muchos años de vaciamiento, desmantelamiento y de falta de inversiones. Hoy en día es cierto que está muy disminuida y tiene poco músculo para funcionar”.
Ante este panorama, la UF entiende que la reestructura debe pasar por otro lado, por más inversión pública, ingreso de personal, capacitación de los trabajadores, que se presupueste al personal que lleva 35 años de contrato permanente, que se instale la carrera funcional, entre otros temas.
Movilización
Día: miércoles 27 de julio
Concentración hora 9 AM en SAG (Durazno 972 esquina Julio Herrera y Obes).
Marcha hora 10 AM rumbo al MTOP