El Centro de Maquinistas Navales denunció ante la Prefectura Nacional Naval, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, y la Inspección General del Trabajo una serie de irregularidades en el buque pesquero “Atlantic Ruthann”, de la empresa Torbay S.A.
Los trabajadores denuncian que la empresa Torbay S.A. realizó un mal despacho en el buque pesquero “Atlantic Ruthann”, falsificando documentos de primer y segundo oficial de máquinas en lugar de los engrasadores que fueron despachados. Esto puso en riesgo la vida de los 23 tripulantes a bordo del buque.
Además, una libreta de engrasador no pertenecía a la persona que se encontraba a bordo, sino a otro trabajador.
Esta empresa fue adquirida por inversores rusos en mayo pasado y desde entonces ha estado intentando romper con los trabajadores organizados, reemplazando a los maquinistas navales a bordo por engrasadores.
“Es algo que se ha repetido y que hemos denunciado en diferentes ocasiones ante el MTSS. Esta vez, la empresa se atrevió a enviar el barco sin ningún oficial a bordo, y la Prefectura lo permitió en los despachos. Prefectura tiene un papel fundamental en la seguridad del buque, que la empresa también omitió”, indicaron desde el sindicato.
Ante la denuncia presentada por el Centro de Maquinistas Navales, la Prefectura ordenó que el barco regresara al puerto, lo que permitió constatar que la embarcación tenía “problemas graves de titulación y seguridad”.
También se denunció que tanto Prefectura como la empresa y el patrón del barco, quien es responsable de despachar y de la tripulación a bordo, hicieron caso omiso a un primer llamado que realizó Prefectura.
Fue recién al segundo llamado que el barco regresó al puerto de Montevideo, llegando al muelle 11 el día 13 a las 2:41 a. m. y amarrándose junto a otras embarcaciones de la empresa, donde se encontraba el personal del “Atlantic Zaandam”. Desde allí, un individuo saltó al “Atlantic Ruthann”, que coincidía con la patente de la persona que se encontraba a bordo.
La Prefectura abordó el barco, confirmando las denuncias del Centro de Maquinistas Navales. En el registro figuraban 23 personas, pero a bordo se encontraban 24 individuos. También se confirmó que las tres libretas que se hallaron pertenecían a engrasadores, y no había ningún oficial de máquinas a bordo. También se denunció falta de mantenimientos en el buque por parte de la empresa.
El sindicato enfatizó que se trata de una embarcación de pesca industrial, en la cual deben estar presentes tres maquinistas navales. Sin embargo, en este caso, ninguno estaba a bordo. Para ser maquinistas navales, se requiere una formación que consta de cinco años de estudio y la realización constante de cursos.
“Estamos haciendo todo lo posible para que nos escuchen y evitar que esto vuelva a ocurrir, ya que pone en riesgo a los tripulantes, además de intentar desmantelar a los trabajadores organizados”, expresaron desde el gremio.